Vom Pariser Flughafen nach Versailles

Es gibt Pauschalpreise für Taxis zwischen CDG und dem Pariser Stadtzentrum. Diese gelten jedoch nur bis zum Boulevard Périphérique. Da Versailles außerhalb dieses Rings liegt, wird die gesamte Strecke nach Taxameter abgerechnet. Die Durchschnittspreise liegen bei 80 bis 110 Euro außerhalb der Stoßzeiten. Abends oder sonntags fällt ein Zuschlag an (Tarif B, etwa 15 Prozent höher), ebenso wie eine Gebühr pro schwerem Gepäckstück.

Die Fahrzeit hängt stark von der Autobahn A86 ab. Außerhalb der Stoßzeiten sind 45 bis 70 Minuten normal. Zwischen 17:00 und 19:30 Uhr kann der Abendverkehr auf der A86 die Fahrt auf über 90 Minuten verlängern, wodurch der Fahrpreis am Taxameter oft die Kosten eines privaten Transfers erreicht.

Uber gibt für dieselbe Strecke einen Durchschnittspreis von etwa 63 Euro an. Die App nutzt jedoch eine dynamische Preisgestaltung bei schlechtem Wetter oder zu Stoßzeiten. Für zwei bis drei Passagiere mit moderatem Gepäck ist ein Uber XL oft günstiger als ein Standard-Taxi aus Paris.

Viator und ähnliche Anbieter bieten Festpreise ab etwa 66 Dollar pro Fahrzeug für bis zu acht Passagiere an. Die Fahrer erwarten die Reisenden mit einem Namensschild in der Ankunftshalle, helfen beim Gepäck und fahren direkt zum Eingang vom Schloss. Die Reservierung muss mindestens 24 Stunden im Voraus erfolgen.

Der Vorteil liegt in der Planbarkeit. Der Preis ist unabhängig vom Verkehr fixiert, der Fahrer spricht Englisch und ein Van bietet Platz für drei bis vier große Koffer. Familien mit kleinen Kindern, ältere Passagiere oder Reisende, die spät nachts ankommen, entscheiden sich oft für diesen Premium-Service. Die Abholfenster betragen ein bis zwei Stunden, sodass eine Flugverspätung nicht automatisch zum Verfall der Buchung führt.

Der RoissyBus ist der offizielle Shuttle zwischen CDG und dem Viertel rund um die Opéra im Zentrum von Paris. Ein Ticket kostet 16,60 Euro und die Fahrt dauert etwa 60 Minuten. Von der Opéra aus nutzen Reisende die Metro-Linie 8 für vier Stationen Richtung Süden bis Invalides und steigen dort in die RER C Richtung Versailles Château Rive Gauche um (weitere 40 Minuten). Beachten Sie, dass Invalides keinen Halt der RER A hat; Pläne, die dort ein Umsteigen von der RER A vorsehen, funktionieren nicht.

Insgesamt dauert diese Route etwa zwei Stunden und ist damit langsamer als die Kombination aus RER B und RER C. Der Vorteil sind weniger Treppen und eine übersichtlichere Beschilderung im Zentrum von Paris, was Reisende mit Jetlag oft schätzen. Die Ticketkosten bleiben moderat, da der zweite Teil der Strecke innerhalb der Zonen 1 bis 3 liegt.

Orlyval ist die automatische Stadtbahn, die Orly mit dem Bahnhof Antony verbindet. Die Fahrt dauert etwa sechs Minuten. In Antony steigen Reisende in die RER B in Richtung Massy-Palaiseau um, fahren drei Stationen und wechseln dann in die RER C in Richtung Versailles Chantiers oder Versailles Château Rive Gauche.

Ein Standard-Navigo-Tages- oder Wochenpass deckt den Orlyval NICHT ab. Für diese Linie gilt ein spezieller Festpreis, der als kombiniertes Orlyval-plus-RER-Ticket für etwa 14,50 Euro an den Automaten in Orly verkauft wird. Dieser Aufpreis ist der Grund, warum die Metro-Linie 14 und der unten beschriebene Bus 91.10 heute die erste Wahl für alle sind, die bereits einen Pass für die Zonen 1–5 besitzen.

Reisende, die den Orlyval nutzen, können mit der RER B über Massy-Palaiseau hinaus bis Saint-Michel Notre-Dame fahren und dort in die RER C umsteigen. Diese Variante dauert etwa zwanzig Minuten länger, ist aber hilfreich, wenn in Massy-Palaiseau Gleisarbeiten stattfinden oder Reisende den besser ausgeschilderten Umstieg im Zentrum von Paris bevorzugen.

Die Straßenbahn T7 verkehrt zwischen den Orly-Terminals und Villejuif-Louis Aragon am südlichen Ende der Metro-Linie 7. Von Villejuif aus fährt die Linie 7 ins Zentrum von Paris, wo ein Umstieg in die RER C die Reise vervollständigt.

Ein Standard-Navigo-Pass deckt die T7 ab. Dies macht sie zur preiswerten Alternative, falls die Linie 14 unterbrochen ist. Der Nachteil sind zwei Umstiege (jeweils mit Treppen) und eine Gesamtreisezeit von fast zwei Stunden. Nutzen Sie die T7 eher als Backup und nicht als Hauptroute.

Versailles liegt westlich von Orly, etwa zwanzig Kilometer entfernt. Taxis legen die Strecke außerhalb der Stoßzeiten in 35 bis 50 Minuten zurück, bei Abendverkehr auf der A86 in 50 bis 80 Minuten. Die Fahrpreise liegen zwischen 55 und 75 Euro und sind damit aufgrund der kürzeren Entfernung niedriger als vom CDG.

Es gibt keinen offiziellen Festpreis zwischen Orly und Versailles. Die Preise von Uber folgen dem Muster vom CDG und liegen in der Regel zehn bis fünfzehn Euro unter einem Standardtaxi, sofern keine Preiserhöhungen durch hohe Nachfrage (Surge Pricing) anfallen. Wenn das Schloss selbst das erste Ziel in Paris ist, erspart ein vorab gebuchtes Taxi den mühsamen Weg über Treppen beim Umsteigen zwischen Orlyval und RER.

Der Bus 91.10 wird von Albatrans betrieben. Er verbindet den Flughafen Orly in etwa dreißig Minuten mit dem Bahnhof Massy-Palaiseau, wodurch der Orlyval komplett umgangen wird. In Massy-Palaiseau steigen Reisende für die letzte Etappe in die RER C in Richtung Versailles Château Rive Gauche um. Ein Standard-Navigo-Tagespass für die Zonen 1 bis 5 deckt die gesamte Fahrt ab, weshalb diese Kombination kostengünstiger ist als der Orlyval.

Von Tür zu Tür dauert die Fahrt etwa neunzig Minuten. Das ist etwa fünfzehn Minuten länger als die schnellste Zugverbindung, spart aber den speziellen Orlyval-Tarif. Zudem entfällt beim Bus der Bahnsteigwechsel von Orlyval zu RER in Antony, was für Fahrgäste mit schwerem Gepäck oder eingeschränkter Mobilität eine Erleichterung darstellt. Der Dienst ist an Wochentagen tagsüber am dichtesten. An Sonntagen und am späten Abend werden die Intervalle größer, sodass die RER C über die Linie 14 zur zuverlässigeren Wahl wird.